Les 12 travaux de SDV au Vietnam

Depuis plus d’un an, nos équipes vietnamiennes prennent part à un projet titanesque. Elles ont en effet, la responsabilité de l’ensemble des transports et de la logistique du projet Dung Quat : la construction d’une raffinerie de pétrole d’une technologie ultra moderne. C’est la première en son genre au Vietnam. L’enjeu pour ce pays est de devenir autosuffisant en matière de raffinage car, à ce jour, les carburants consommés sont importés à 100%.

Pour relever ce défi, nos équipes se sont mobilisées et ont battu tous les records de poids, de taille et de quantité! Ainsi, le plus long colis jamais transporté au Vietnam (85 mètres de long) était pris en charge par SDV. Par  ailleurs, nos équipes ont eu à remplir des missions de génie civil comme la construction d’un bypass, l’enfouissement de cables électriques de moyenne tension ainsi que le renforcement de ponceaux. Ces missions n’ont pas été facilitées par le climat de cette région du centre Vietnam qui n’est pas épargnée par les typhons pendant la saison des pluies.

La pièce la plus longue (85 mètres)

La pièce la plus lourde (655 tonnes)

Le projet de la raffinerie Dung Quat en bref :

• L’ouverture d'un bureau SDV à Quang Ngai.
• Une équipe multiculturelle installée sur place : 25 personnes du Vietnam, du Japon, de la France, de la Grande Bretagne, de l’Allemagne, de Malaisie, de Nouvelle-Zélande totalement dédiées au projet.
• Organisation de l’acheminement maritime depuis diverses origines (par navire de type conteneur, conventionnel et /ou colis lourds), de la réception au port de Dung Quat et de la livraison de 480 000 UP de general cargo, de colis de type HLO* et SHLO**.
• Organisation depuis diverses origines de l’acheminement aérien, de la réception et de la livraison de plus de 300 tonnes de fret.
• Coordination de l’engineering du transport exceptionnel terrestre (HLO/SHLO) et de la réalisation par le biais de moyens de type SPMT *** et Cometto**** de : 123 pièces entre 20 et 100 tonnes et de 39 pièces entre 100 et 700 tonnes.
• Une dérogation de type « pré-passage en douane » a été mise en place afin de recevoir le général cargo et les colis lourds dans les meilleurs conditions et ainsi éviter toute immobilisation des navires. Le passage en douane est assuré en 48 heures maximum et la livraison en 72 heures.
• La création d'une zone de stockage intermédiaire d’une superficie de 20 000 m2.
• Au total 480 000 UP qui sont gérées depuis août 2006 jusqu'à Juin 2008 avec un pic en juillet/août 2007 de 100 000 UP de colis lourds.

Le projet va suivre son cours jusqu’en juin 2008, date de livraison de la raffinerie. L'envergure de l'exploit permet à nos équipes de montrer leur professionnalisme à la satisfaction de notre client.

Un bypass

Déchargement d'une chaudière